新能源汽车年检新规上线 ，六安情况如何？

沙巴答纪

随着3月的到来，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（简称“规程”）也于本月起正式实施。这是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准。适用于纯电动汽车和插电式混合动力（含增程式）汽车，其他类型的新能源汽车也可参照执行。
新规的核心主要聚焦于新能源汽车的动力电池安全检测该标准涵盖了动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全和电气安全等四大类，共计12个检验项目。动力电池将受到更为严格的审查，以确保车辆在使用中不存在任何潜在的安全风险。
3月4日，记者走访了六安多个机动车检测中心，目前六安各大机动车检测机构尚未更新专门的新能源汽车检测设备。“虽然新规正式实施了，但我们行业内都在观望。”部分机动车检测中心表示，下一步等候上级指导和监督部门通知，将根据规程的详细规定对检测设备进行优化调整。
在六安通达机动车检测站，记者看到，虽有不少汽车在排队等候检验，但燃油车占据了大多数，而新能源汽车则较罕见。据检测站站长薛波介绍，新能源汽车年检周期与燃油车一致。非营运小微型载客汽车和摩托车在10年内，只需在第6年和第10年上线检验。其间，每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验一次。营运载客汽车在5年内需每年检验一次，5年以上的每6个月检验一次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车在10年内需每年检验一次，10年以上的每6个月检验一次。

在汽车检测项目方面，新能源汽车检测与燃油车检测的项目差别不大，其中油电混合的新能源汽车检测与燃油车检测项目无异。薛波告诉记者，新能源汽车检验新规是推荐性国标，但检测站暂时没有计划对现有设备进行更新升级。
目前对新能源汽车的检测主要是在车辆的安全性能，如车灯、车镜、手刹等外观功能是否正常等方面，检测项目与以往相差不大，但对于纯电动车辆，检测过程中会省略尾气排放这一项。

《规程》明确要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃。此外，可选检验项目中，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。
这一规程将成为中国首个专门针对新能源汽车安全检测的国家标准。其中，动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测将成为必检项目，驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测，适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验。

“不强制，看新能源车主自己的主观意愿。”记者电话采访了霍邱县捷顺机动车检测站站长杨心忠说，检测站内根据新规规定的新能源车的安全检测工作还没有开展，因为实施新规需要购买更新设备，开展人员技能培训，都是一笔不小的数目，目前仍不够明确。而新规也提到了车主可以自主、自由、自愿选择具备检验能力的的机构开展电池、电机、电控电气安全技术检验。3月1日实施以后主要用于新能源汽车的安全管理、维修、性能鉴定、车辆评估、二手车交易等需求。
新规实施后，也引发新能源汽车车主的热议。许多车主表示，《新规》实施这让他们对新能源汽车的安全性更加放心，开车上路更安心了。也有部分新能源汽车车主购车后驾驶刚满5年，今年将迎来首次车检，车主担心年检时电池无法通过检测，影响正常出行使用。
记者从六安市车管所了解到，截至2025年2月底，全市新能源汽车保有量已达54493辆，强化安全检验不仅是行业发展的必然要求，也是保障公共安全的重要措施。随着新能源汽车保有量的快速增长和相关安全问题的频发，加强在用新能源汽车的运行安全性能检验成为迫切需求，新规的实施将推动整个行业向更高更优质的水平迈进。

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新能源汽车检测与燃油车检测的项目差别不大