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7月29日，和襄高速项目全线首节挂篮悬臂现浇梁——张母桥河大桥5号墩右幅1#和1#＇块顺利开仓浇筑，为后续悬臂现浇梁提供了施工经验。
张母桥河大桥横跨丰乐河和G237，左幅桥长924米，右幅桥长932.16米，沿线沟渠纵横、水系发育，多处涉及现浇连续箱梁挂篮、钢箱组合梁施工。此次浇筑的首联现浇梁为悬臂梁向两边延伸的首个单元块，长3.5米、宽16.5米、高4.245米，浇筑混凝土110方。 ▲和襄高速全线首节挂篮悬臂现浇梁开仓浇筑 为确保首联挂篮悬臂现浇梁顺利浇筑，项目公司强化领导包保责任，按照全市交通重点项目劳动竞赛要求，严把施工安全和质量关。项目部科学管控，超前谋划，组织召开专题会，制定专项施工方案，对施工人员进行安全、技术交底，对施工流程、关键卡控点进行周密部署。施工过程中，现场管理人员全程旁站监督，配备智能监测系统，对大桥的结构变形、结构应力、高差等数据进行全天候监控，并利用视频监控设备，全过程跟踪施工现场安全情况，为首联现浇梁的安全施工保驾护航。
二标首件桥面铺装正式启动 7月28日，和襄高速二标首件桥面铺装正式启动，标志着和襄高速二标进入桥面系施工新阶段。本次桥面铺装施工部位位于霍山县跨李戴路分离立交桥右幅，铺装长90米、宽11.5米、厚8厘米，采用三维激光摊铺机全幅摊铺。 ▲桥面铺装施工现场 为保证此次桥面铺装作业顺利开展，项目公司统筹谋划，科学部署，项目部组织专业团队依照标准化施工要求，编制专项施工方案，加强调配资源，做好技术交底、安全培训等工作，严把铺设厚度、横坡度、平整度等关键性技术指标，保障桥面铺装施工安全、质量和进度可控。
全线最长连拱隧道王家冲隧道完成首仓混凝土浇筑 7月26日，和襄高速公路六安段全线最长连拱隧道王家冲隧道完成首仓9米二衬混凝土浇筑。 ▲王家冲隧道施工全景 王家冲隧道位于霍山县诸佛庵镇王家楼附近，设计为双向四车道连拱隧道，总长388m，为全线最长连拱隧道，隧道设计净空尺寸2×13.0m×5.0m，总体走向约252°，最大埋深约68m，Ⅴ级围岩占比约80%，首仓混凝土浇筑位于隧道出口，本次浇筑标志着该隧道施工由开挖支护正式转为混凝土衬砌施工，隧道安全、质量要素可控受控，施工进度整体提升。
眼下正值高温天气，和襄高速全线抢抓施工黄金期，战高温、斗酷暑，全力以赴向着目标任务迈进。在六安市交通局的坚强领导下，各参建单位将继续保持劳动竞赛的冲劲与闯劲，坚持发扬“时不我待、只争朝夕”的奋力拼搏精神，倒排工期，挂图作战，科学把控工期及重要时间目标节点，合理安排人员和设备投入，在确保安全和质量的前提下，全力推动项目建设掀起更大的施工热潮，确保各项节点目标务期必成。
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发表于 2024-8-2 08:48
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