4月23日，和襄高速公路（六安段）控制性工程——鲜花湖特大桥12#主墩顺利封顶，标志着该项目重难点工程取得阶段性突破，对全线建成通车起着至关重要的作用。
▲鲜花湖特大桥浇筑现场 鲜花湖特大桥采用斜拉+悬臂现浇+先简支后连续（预制梁）组合桥型，桥梁全长1042米。主桥上部结构采用单箱双室大悬臂斜腹板展翅宽幅箱形主梁，人字形主塔，单索面扇形、横向双排布置斜拉索，塔梁墩固结体系，下部结构采用X形双肢薄壁墩、群桩基础。此次封顶的12#主墩为鲜花湖特大桥主墩之一，高55米。
科学管理，构筑基石自工程建设之初，六安市交通局以建设“优质工程、安全工程、绿色工程、效率工程、清廉工程”五大工程为主线，以创品质、保安全为抓手，严格规范质量安全管理行为，确保和襄高速公路建设目标高效优质推进。▲鲜花湖特大桥施工现场 “我们从项目策划阶段就注重科学性和前瞻性，从原材料选择到施工工艺，每一个环节都严格把控，确保工程质量的高标准。鲜花湖特大桥主墩为异形景观设计，具有对外观及线型控制要求较高、质量要求高、施工难度高、安全风险高等特点，项目部通过组建党员先锋队、青年青创先锋工作室和劳模创新工作室，集中技术攻坚力量，通过方案优化，论证比选，攻克了大直径高强度硬质片麻岩桩基施工、大体积承台混凝土施工、X形双肢薄壁高墩翻模施工等技术难题。”和襄高速二标二分部党支部书记龚成波介绍。
和谐共生，绘制画卷在金寨县的秀美山水间，和襄高速以实际行动践行了对绿色发展的庄严承诺，积极响应环保要求，自我提升，以更高的标准来满足革命老区绿色环保理念。在施工过程中，如同呵护珍贵画卷般精心保护着每一寸土地和每一片蓝天。六安市交通局督导项目公司积极履行绿色施工的承诺，使用低噪音设备、实施粉尘控制、合理规划施工便道以减少土地扰动，采用可持续材料和技术，力求减少施工对周围居民的影响。 ▲鲜花湖特大桥施工现场 和襄高速建设过程中，不仅保护了当地的自然环境和生态平衡，更在绿水青山中绘就了一幅现代工程与自然环境和谐共存的生态画卷。随着和襄高速公路的逐步建成，它将成为一条连接两地、促进经济发展的交通大动脉，更将成为一条展现绿色发展理念，引领未来趋势的示范之路。筑梦云端，连通未来和襄高速克服高空作业、施工场地狭小等困难，通过加强现场施工组织，强化人员配置，合理调配资源等有效措施，抢抓黄金时间开展作业，为完成施工任务创造有利条件，确保高质高效实现了主墩封顶节点目标。下一步，和襄高速将继续保持“精益求精，追求卓越”的工作态度，以高标准、严要求推进工程进度，抢抓黄金时间开展作业，为完成施工任务创造有利条件，确保鲜花湖特大桥如期完成施工任务，顺利实现和襄高速公路（六安段）如期通车，为促进大别山革命老区经济社会发展做出更大的贡献。
▲鲜花湖特大桥效果图 据悉，和襄高速公路（六安段）全线长170.5公里，是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分。项目建成通车后，将成为六安市联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线230万群众交通出行条件，为大别山革命老区绿色振兴赶超发展注入强劲动力。
| 
皖公网安备34150102000243号 经营性ICP：皖B2-20200305
IP卡
狗仔卡
发表于 2024-4-30 09:12
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡